ప్రాసెసింగ్ పరిమాణం
| మోడల్ | యూనిట్ | MVP 866 |
| పని బల్ల | ||
| పట్టిక పరిమాణం | మిమీ (అంగుళం) | 950×600(38×24) |
| T—సోల్ట్స్ పరిమాణం (సోల్ట్ సంఖ్య x వెడల్పు x దూరం) | మిమీ (అంగుళం) | 5×18×110(0.2×0.7×4.4) |
| గరిష్ట లోడ్ | కిలోగ్రాములు(పౌండ్లు) | 600(1322.8) |
| ప్రయాణం | ||
| X-అక్షం ప్రయాణం | మిమీ (అంగుళం) | 800(32) |
| Y-అక్షం ప్రయాణం | మిమీ (అంగుళం) | 600(24) |
| Z-అక్ష ప్రయాణం | మిమీ (అంగుళం) | 600(25) |
| స్పిండిల్ ముక్కు నుండి టేబుల్ వరకు దూరం | మిమీ (అంగుళం) | 120-720(4.8-28.8) |
| స్పిండిల్ కేంద్రం నుండి కాలమ్ ఉపరితలం వరకు దూరం | మిమీ (అంగుళం) | 665(26.6) |
| స్పిండిల్ | ||
| స్పిండిల్ టేపర్ | రకం | BT40 |
| స్పిండిల్ వేగాలు | rpm | 10000/12000/15000 |
| డ్రైవ్ | రకం | బెల్ట్-రకం/నేరుగా జతచేయబడిన/నేరుగా జతచేయబడిన |
| ఫీడ్ రేటు | ||
| ఫీడ్ రేటును తగ్గించడం | మీ/నిమి(అంగుళం/నిమిషం) | 10(393.7) |
| (X/Y/Z) అక్షాలపై వేగంగా | మీ/నిమి(అంగుళం/నిమిషం) | 36/36/30(48/48/36) |
| (X/Y/Z) వేగంగా కదిలే వేగం | మీ/నిమి(అంగుళం/నిమిషం) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
| ఆటోమేటిక్ టూల్ మార్పిడి వ్యవస్థ | ||
| సాధనం రకం | రకం | BT40 |
| సాధన సామర్థ్యం | సెట్ | ఆర్మ్ 24టి |
| గరిష్ట సాధనం వ్యాసం | మీ(అంగుళం) | 80(3.1) |
| గరిష్ట సాధనం పొడవు | మీ(అంగుళం) | 300(11.8) |
| గరిష్ట సాధనం బరువు | కిలోగ్రాములు(పౌండ్లు) | 7(15.4) |
| టూల్ నుండి టూల్ మార్పు | సెకను | 3 |
| మోటార్ | ||
| స్పిండిల్ డ్రైవ్ మోటార్ నిరంతర ఆపరేషన్ / 30 నిమిషాల రేటింగ్ | (కిలోవాట్/హెచ్పి) | మిత్సుబిష్ 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
| సర్వో డ్రైవ్ మోటార్ X, Y, Z అక్షం | (కిలోవాట్/హెచ్పి) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
| యంత్రం యొక్క నేల స్థలం మరియు బరువు | ||
| నేల స్థలం | మిమీ (అంగుళం) | 3400×2500×3000 (106.3×98.4×118.1) |
| బరువు | కిలోగ్రాములు(పౌండ్లు) | 7000(15432.4) |
అధిక వేగం, అధిక కచ్చితత్వం గల ఈ వర్టికల్ మెషీనింగ్ సెంటర్, మూడు-అక్షాల లేదా బహుళ-అక్షాల అనుసంధానాన్ని సాధించడానికి, మిత్సుబిషి మరియు ఫానుక్ వంటి దిగుమతి చేసుకున్న నియంత్రణ వ్యవస్థలను, వాటికి మద్దతు ఇచ్చే సర్వో డ్రైవ్లు మరియు మోటార్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాలు, బహుళ ప్రక్రియలు, అధిక కచ్చితత్వ అవసరాలు మరియు బహుళ సంస్థాపనలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. కేవలం క్లాంపింగ్ మరియు సర్దుబాటుతో మాత్రమే ప్రాసెస్ చేయబడిన భాగాల తయారీని పూర్తి చేయవచ్చు. ఈ మెషీనింగ్ సెంటర్ క్యాబినెట్లు, సంక్లిష్టమైన వక్ర ఉపరితలాలు, ఆకారపు భాగాలు, ప్లేట్లు, స్లీవ్లు మరియు ప్లేట్ భాగాలను ప్రాసెస్ చేయగలదు. దీనిని ఏరోస్పేస్, ఆటోమోటివ్ లోకోమోటివ్లు, ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్, తేలికపాటి పారిశ్రామిక వస్త్రాలు, ఎలక్ట్రానిక్ ఉపకరణాలు మరియు యంత్రాల తయారీ రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
మొత్తం యంత్ర నిర్మాణం
శరీర భాగాలు అధిక-నాణ్యత గల FC300 బ్రాండ్ కాస్ట్ ఐరన్తో తయారు చేయబడ్డాయి, అంతర్గత ఉపబలాలు పటిష్టం చేయబడ్డాయి, అన్నీ సహజ వృద్ధాప్యం, ద్వితీయ టెంపరింగ్ మరియు కంపన వృద్ధాప్య చికిత్సలకు లోనవుతాయి, మరియు ప్రత్యేక డిజైన్ సాఫ్ట్వేర్ ద్వారా ఫైనైట్ ఎలిమెంట్ విశ్లేషణ నిర్వహించబడుతుంది. ఇది అధిక బలం, మంచి స్థిరత్వం మరియు సులభంగా వైకల్యం చెందకపోవడం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంది. పెద్ద-వెడల్పు బేస్ డిజైన్ మెషిన్ టూల్ యొక్క మొత్తం బలాన్ని మరింత ఏకరీతిగా మరియు ఆపరేషన్ను మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది. పెద్ద-కోణాల హెర్రింగ్బోన్ కాలమ్ నిర్మాణం, కాలమ్ యొక్క వైకల్యం మరియు కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా నిరోధించడానికి అధిక-సాంద్రత, అధిక-బలం గల బియ్యం ఆకారపు బాల్ మెష్ క్రాస్ రీన్ఫోర్సింగ్ రిబ్స్ను ఉపయోగిస్తుంది. స్క్రూ సపోర్ట్ బేరింగ్ సీట్ కాస్టింగ్ బాడీతో ఇంటిగ్రల్ కాస్టింగ్ డిజైన్ను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు వర్క్బెంచ్ స్క్రూ నట్ సీట్ మరియు వర్క్టేబుల్ ఇంటిగ్రేటెడ్ కాస్టింగ్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది కదలిక సమయంలో మెషిన్ టూల్ యొక్క దృఢత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. సహేతుకమైన నిర్మాణం, కఠినమైన డిజైన్ మరియు చక్కటి పనితనం మొత్తం యంత్రం యొక్క దృఢత్వాన్ని మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగంలో ఖచ్చితత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్ధారిస్తాయి.
ప్రధాన షాఫ్ట్
బాక్స్-రకం పొట్టి ముక్కు చివర గల స్పిండిల్ హెడ్ నిర్మాణం, అంతర్గత రిబ్ రీఇన్ఫోర్స్మెంట్, మెయిన్ షాఫ్ట్ మోటార్ మౌంటింగ్ సీట్ మరియు బాక్స్ బాడీ ఒక సమీకృత నిర్మాణ రూపకల్పనను అవలంబిస్తాయి. ఇది బలమైన దృఢత్వం, మంచి షాక్ అబ్సార్ప్షన్ను కలిగి ఉండి, ఆపరేషన్ సమయంలో మెయిన్ షాఫ్ట్ యొక్క కంపనం మరియు ప్రతిధ్వనిని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది. తైవాన్ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ స్పిండిల్తో అమర్చబడిన ఈ స్పిండిల్, దిగుమతి చేసుకున్న సూపర్-ప్రెసిషన్ బెవెల్ బాల్ బేరింగ్ మరియు పెద్ద-వ్యాప్తి సపోర్ట్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. దీనివల్ల స్పిండిల్ బలమైన రేడియల్ మరియు యాక్సియల్ థ్రస్ట్ను తట్టుకోగలదు మరియు భారీ లోడ్ కటింగ్ వల్ల కలిగే కంపనాన్ని తొలగిస్తుంది. మెయిన్ షాఫ్ట్ యొక్క గరిష్ట వేగం 15000RPM, ఇది గ్యాప్లెస్ ప్రెసిషన్ కప్లింగ్ ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడింది. ఇది అధిక ఖచ్చితత్వం, తక్కువ శబ్దం, తక్కువ విద్యుత్ నష్టం మరియు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంది. స్పిండిల్ మోటార్ సర్వో పవర్ సప్లై టు రైజ్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది మోటార్ ప్రారంభమైనప్పుడు దాని ప్రతిస్పందన వేగాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. స్పిండిల్ యొక్క ముక్కు భాగం మల్టీ-మేజ్ మరియు ఎయిర్ కర్టెన్ డస్ట్ప్రూఫ్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది చెత్త లోపలికి రాకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించి, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కోసం స్పిండిల్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు జీవితకాలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.